Dieses revolutionäre aktive Sicherheitssystem von Toyota setzt neue Standards bei der Sicherheit der Gabelstapler, beim Komfort der Bediener und bei der Produktivität
Wie funktioniert SAS?
Toyota SAS ist ein elektronisches System, das automatisch über 3000 Kernfunktionen des Gabelstaplers überwacht und steuert. Ein Team von 30, exklusiv für diese Aufgabe abgestellten, Ingenieuren benötigte über zwei Jahre für die Entwicklung dieses revolutionären Konzepts, das durch 126 Patente von Toyota geschützt ist.
Toyota SAS basiert auf drei Arten von Komponenten: Einer elektronischen Steuerung, zehn Sensoren und drei Stellgliedern. Die SAS Steuerung berechnet an Hand der von den Sensoren gesammelten Informationen, ob sich der Stapler in einer potenziell gefährlichen Situation befindet und aktiviert gegebenenfalls eines oder mehrere der Stellglieder.
Verhinderung eines seitlichen Umkippens
Ein seitliches Umkippen tritt dann ein, wenn sich die Position des Schwerpunkts seitlich über den Stabilitätsbereich des Staplers hinaus verlagert. Gewöhnlich tritt dies auf, wenn der Stapler abbiegt oder die Fahrtrichtung ändert.
Normalerweise kann die Hinterachse frei pendeln, um Unebenheiten der Fahrbahn auszugleichen. Dies ist ein stabiler Zustand, aber nur so lange, bis sich der Schwerpunkt aus dem Dreieck der Stabilität hinaus verlagert und den Stapler zum Umkippen bringt.
Um dies zu verhindern, wird die Pendelbewegung der Hinterachse zeitweilig durch die von Toyota entwickelte Verriegelungseinheit blockiert, was dem Stapler eine größere Stabilität gegen seitliche Neigung verleiht.
Höhere Stabilität des Stapler hilft dem Fahrer, sich voll auf seine Arbeit zu konzentrieren. Zudem reduziert sie den Stress, der mit dem Arbeiten von unstabilen Geräten hervorgerufen wird.
